Stronom zależy na tym, by wszystkie trzy podmioty odniosły wymierne korzyści. ZZDW i Laboratorium Drogowe pomogą studentom PK w uzupełnieniu wiadomości teoretycznych wiedzą praktyczną na budowach prowadzonych przez ZZDW. Politechnika włączy się natomiast w organizowanie szkoleń, seminariów i konferencji z udziałem kadry technicznej ZZDW, ZLD i kadry naukowej Politechniki Koszalińskiej.

Drogownictwo jest jedną z wielu branż rozwijających się bardzo szybko. Każdego roku pojawiają się na świecie nowe pomysły na tworzenie i zastosowanie nowych materiałów budowlanych. Zmienia się ich skład, wytrzymałość na różne czynniki i wpływ na środowisko. Zmiany zachodzą również w podejściu do bezpieczeństwa na drogach, tworzeniu nowych rozwiązań projektowych i nowatorskiej organizacji ruchu. Zarówno Politechnika jak i ZZDW śledzą nowe trendy, porozumienie ma pomóc w stworzeniu platformy, która pozwoliłaby na systematyczną wymianę informacji.

Nie bez znaczenia są również możliwości ZZDW i ZLD w organizacji praktyk studenckich dla studentów Wydziału Inżynierii Lądowej,Środowiska i Geodezji Politechniki Koszalińskiej. ZZDW współpracuje ze wszystkimi  firmami  wykonującymi roboty drogowe i mostowe na terenie Województwa, co pozwala na dobre kontakty, wymianę informacji i merytoryczny nadzór nad praktykami studenckimi. Studenci mogliby być również angażowani w szereg działań, które podejmuje ZZDW. Chodzi o prace nie wymagające uprawnień budowlanych, takie jak pomiary ruchu, pomiary laboratoryjne i diagnostyczne nawierzchni drogowych czy pomiary z zakresu ochrony środowiska. Przewiduje się różne warunki pracy studentów: od form organizacji w ramach ćwiczeń dydaktycznych, po formy obejmujące zawarcie odpowiednich umów, na podstawie których, realizowane będą zadania.

Ważny jest również rozwój i współpraca komórek badawczych. Dziś Zachodniopomorskie Laboratorium Drogowe działające przy ZZDW, pełni przede wszystkim funkcje usługowe, sprawdzając parametry techniczne próbek materiałów dostarczanych przez wykonawców i producentów. Bada też, czy oddawane odcinki dróg spełniają normy techniczne, wymagane przez inwestora. Dzięki dobremu wyposażeniu może również służyć studentom z kierunku drogowego. Przyszłością są bowiem obiektywne badania nowych technologii, które pozwoliłyby na porównywanie różnorodnych parametrów.  Jednocześnie badania tego typu byłyby znakomitą okazją, by naukowcy mogli publikować wyniki prac i pisać świetne doktoraty. Obiektywna wiedza służyłaby wówczas wszystkim użytkownikom dróg, nie tylko sygnatariuszom podpisanego porozumienia.