Na trasie tej znajduje się szereg zdewastowanych obiektów inżynierskich, których remont wymaga projektu i szczegółowych rozwiązań technicznych. Proces ten jest na ostatnim etapie decyzji administracyjnych. W związku z tym obiekty te zostały wyłączone z aktualnego zadania. 
 
 
Natomiast dzięki zakwalifikowaniu inwestycji do unijnego programu Interreg VIA Meklemburgia – Pomorze Przednie/Brandenburgia/Polska 2021-27, do realizacji już teraz wejdą odcinki, które nie wymagają szczególnych rozwiązań projektowych. Łącznie jeszcze w tym roku powstanie więc około 5,3 km tej trasy. Zakres prac obejmuje m.in.: oczyszczenie terenu, prace rozbiórkowe, prace ziemne, budowę nowych warst konstrukcyjnych drogi rowerowej, poboczy, urządzeń zabezpieczających ruch rowerowy i nowego oznakowania.
 

Pierwszy etap inwestycji, obejmujący cztery odcinki szlakowe, który rozpoczyna się już teraz, oraz drugi związany z remontem obiektów inżynierskich, będą współfinansowane ze środków unijnych, ale z różnych programów. Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie przewiduje, że przetarg na drugi etap odbędzie się w połowie roku. 

Warto więc wspomnieć jak będzie przebiegała nowa trasa na terenie gminy Golczewo. Początek opracowanie znajduje się na przecięciu adaptowanego do ruchu rowerowego nasypu z drogą lokalną biegnącą do miejscowości Kłodzino. Od tego miejsca trasa będzie biegła nasypem kolejowym.
W Golczewie na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 106 powstanie bezpieczny przejazd rowerowy z wyspą spowalniającą ruch na DW 106.

Za Golczewem dawna linia wąskotorowa przecina drogę oraz inną, również nieczynną linię kolejową. Dawna wąskotorówka przejeżdżała tu pod dwoma wiaduktami: kolejowym i drogowym. Oba zostaną wyremontowane w drugim etapie realizacji inwestycji. Co ważne wszystkie obiekty zyskają wreszcie bezpieczne nowe balustrady. 
 
Przed miejscowością Upadły znajduje się kolejny obiekt inżynierski, który został zakwalifikowany do remontu. To mały, stalowy most nad niewielkim ciekiem wodnym. Jest to obiekt, który zostanie również zaadaptowany dla ruchu rowerowego. 
 

Wykonawcą rozpoczynającego się etapu, będzie wyłoniona w przetargu firma COLAS Polska Sp. z o.o. Koszt robót budowlanych wyniesie ponad 5,88 mln zł. Wykonawca będzie miał 250 dni od dnia podpisania umowy na realizację wszystkich prac. Roboty budowlane powinny zakończyć się więc w październiku tego roku. Rowerzyści powinni uzbroić się w cierpliwość, ponieważ prawdopodobnie w tym czasie będą jeszcze trwały prace na obiektach inżynierskich. 

 

------------------------------------------- 

Opracowanie: Anna Radziwonowicz